Un llamado a los Ministros del Interior, Edmundo Pérez Yoma, y de Obras Públicas, Sergio Bitar, para que viajen hasta la Décima Región para conocer en terreno las demandas y problemas que aquejan a los habitantes de Chiloé, hizo el senador por esa zona, Carlos Kuschel.

 

Según el parlamentario, es necesario que ambas autoridades concurran a la zona para evitar que se vuelvan a registrar hechos como la paralización de los transbordadores que cruzan a la isla, lo que generó atochamientos de hasta 5 kilómetros en ambos lados del Canal de Chacao.

 

La movilización finalizó luego que el MOP accediera a postergar la precalificación de las firmas que licitarán rampas en el canal chilote y agendar una cita entre trabajadores y el ministro Bitar.

 

Cabe recordar que los trabajadores de los transbordadores que operan en el lugar, exigían la postergación del proceso de precalificación de las empresas que licitarán el trabajo para edificar las nuevas rampas que se construirán en el canal; reinstalar una mesa técnica de trabajo y una reunión con el ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, todas peticiones otorgadas.

 

Según el senador Kuschel, la movilización se podría haber evitado si se hubieran escuchado con anterioridad las demandas de los empleados.

 

ANTICIPARSE

 

“A pesar de que la Presidenta dice que el gobierno tiene que anticiparse, eso no ocurre. El gobierno sabe que la gente en Chiloé no quiere la concesión de los transbordadores porque va a llegar un monopolio por 10 o 15 años que va a impedir la construcción de un túnel o un puente”, dijo el parlamentario.

 

Agregó que otra de las demandas, es que tampoco se entreguen en concesión las rampas que actualmente funcionan libremente y que pueden ser utilizadas por cualquier operador de transbordadores.

 

“Lo que se pide es que las rampas estén habilitadas y en funcionamiento, pero que no se las entreguen a ninguna empresa monopólica  portuaria como lo quieren hacer, porque quieren entregar la concesión de las rampas y también la de los transbordadores”, dijo el senador Kuschel tras agregar que es insostenible que se quiera cobrar peaje en el puente de Dalcahue, pues en ninguna parte del país se cobra por pasar por un viaducto.

 

Según el parlamentario “todas estas cosas están en conocimiento del gobierno, pero no se han cumplido los acuerdos. Sería bueno que el ministro del Interior y el nuevo ministro de Obras Públicas vinieran a hablar con las fuerzas vivas de Chiloé, que vengan a terreno, porque creo que existe la posibilidad de llegar a acuerdos y entenderse”.

 

En su opinión se debería buscar una fórmula similar a la actual, pero “mejorada” que permita la operación simultánea de dos o tres transbordadores, pero sin que se generen monopolios que perjudiquen a la ciudadanía.

 

“Hay que mejorar las rampas que permitan  la operación de más transbordadores pequeños, que se llenen rápidamente y atraviesen al otro lado, pero que no traigan esos tremendos elefantes blancos que no  se pueden acercar a la costa porque son con mucho calado. Se debe permitir la competencia, pero no tenemos que quedar atrapados con contratos a largo plazo que impidan la construcción de un puente o de un túnel porque Chiloé está angustiado de aislamiento”, sentenció.