Un completo informe sobre las capacidades operativas de la la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante (DIRECTEMAR) ante los eventuales derrames de petróleo; su capacidad de desplazamiento de buques y, en especial, ante el accidente ocurrido en la Bahía de San Vicente expuso ante la Comisión de Medio Ambiente, el director general de dicha institución, el Vicealmirante, Edmundo González.
Así lo afirmó el senador Alejandro Navarro, presidente de la Comisión quien explicó que “la DIRECTEMAR expuso sobre el rol de esta entidad sobre el manejo de incidentes críticos relacionados con hidrocarburos a lo largo del país, incluyendo la Antártica”.
En ese ámbito, “se nos entregó el informe del derrame total ocurrido en bahía de San Vicente donde se vertieron 692.172 m3; lo que contraviene el informe inicial de la Empresa Nacional del Petróleo, ENAP que revelaba unos 350 mil m3”.
Precisó que “este incidente se encuentra en estado de sumario cerrado pero no fallado, por lo que esperamos que se pueda fallar a la brevedad con el fin de evaluar el rol de ENAP porque persisten las demandas de pescadores artesanales porque hubo un daño efectivo a las tareas de pesca y del medio ambiente”.
Puntualizó que “a raíz de esta constatación nos interesa que ENAP construya el muelle de descarga elevado, con ductos de aire, que cuesta unos 30 millones de dólares, ya que los últimos cinco años ha postergado esta decisión con pésimas consecuencias pues, hasta ahora ha debido gastar unos 20 millones de dólares, sin contar las demandas”.
El senador Navarro explicó que “para la próxima semana hemos invitado a la Comisión a los ejecutivos de Refinerías Bío Bío de ENAP y a la CONAMA para evitar que estos incidentes se repitan y, esperamos que la empresa cumpla con la recomendación técnica de DIRECTEMAR en el sentido de que este tipo de muelles deben ser construidos en altura y no en el fondo marino, porque allí los derrames son difíciles de detectar”.
El parlamentario añadió que “también se encuentra pendiente el retiro buque Alborada hundido en 1992 y que alberga, unos 400 litros de petróleo a 100 metros de la bahía de San Vicente”.
Indicó que “hicimos una descripción territorial nacional respecto a incidentes con hidrocarburos y las capacidades de la Armada para responder tanto en los operativos como en los procedimientos judiciales para garantizar el reembolso de los costos que son altísimos y en los cuáles debe incurrir la institución para enfrentar estos eventos”.
Por estas razones, anunció que la Comisión de Medio Ambiente visitará, en las próximas semanas, el centro de DIRECTEMAR en Valparaíso y “esperamos tener un informe sobre la operatividad de los seguros que cubren las naves, las instalaciones en tierra y los ductos para determinar claramente que, ante cualquier tipo de incidente, hayan seguros comprometidos”.
