Los senadores Eduardo Frei y José García, presidente e integrante de la Comisión de Hacienda, respectivamente, el senador Jovino Novoa, presidente de la Comisión de Transportes y el senador Sergio Romero se mostraron insatisfechos y cautelosos ante las medidas que contiene el acuerdo alcanzado esta madrugada entre el gobierno y los dirigentes del gremio transportista que incluye la disminución del impuesto específico a los combustibles a un 80% durante el 2008 y de 100% en el 2009.

 

El senador Frei calificó como “tardías” las medidas del Ejecutivo y lamentó que no se aprovechen las amplias reservas económicas del país para estos fines. No obstante, indicó que no entiende por qué “si el Gobierno puede reducir en un 80 por ciento el impuesto específico al diesel, no adopta la misma medida para el resto de los combustibles, como las bencinas”.

 

Recalcó que “si el Gobierno está aceptando bajar el precio específico a los camioneros para resolver el paro, entonces está demostrando que también es posible hacerlo en los combustibles en general”.

 

Aseguró que lo que más le preocupa es el hecho que Chile, “tiene reservas internacionales por más de 30 mil millones de dólares y no estamos tomando las medidas en una situación de holgura extraordinaria. Entonces, no entiendo por qué no se escucha, no se debate y se toman las medidas como se están tomando en todas partes”.

 

Recordó que hace más de un año se reunió con el ministro de Hacienda, Andrés Velasco, y le planteó el tema de los combustibles, y el Senado en un acuerdo unánime propuso 37 medidas que incluían la rebaja del impuesto específico, sin embargo, el Ejecutivo no dio respuesta a estas inquietudes.

 

CAUTELA

 

Por su parte, el senador García, manifestó que “espero que el país se normalice pronto, pero en lo personal quiero conocer los proyectos respectivos cuando lleguen al Congreso y escuchar a los dirigentes de los camioneros porque muchas veces hay una enorme distancia entre lo que se anuncia, lo que se acuerda y lo que viene en los proyectos de ley”.

 

Sin embargo, en lo relativo al proyecto que deberá ser tramitado la próxima semana en el Senado y que aumenta en US$ 1.000 millones el Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles, el parlamentario lo consideró un “error”.

 

Por estas razones, no descartó un eventual rechazo a esta iniciativa una vez que ingrese a la Cámara Alta. “Por el momento no descarto ninguna posibilidad”, dijo.

 

A su juicio “lo que debiera hacer el Ejecutivo es bajar -aunque sea en forma transitoria- el impuesto a los combustibles, junto con inyectar recursos al Fondo de Estabilización, pero esta sola medida no incide en que tengamos una rebaja sustantiva en el precio de los combustibles que es determinante en precio de la energía, nos acarrea menor productividad y sobre todo una mayor inflación.

 

 

IMPUESTO ESPECÍFICO A LOS COMBUSTIBLES ESTÁ PENDIENTE

 

En tanto, el senador Jovino Novoa, presidente de la Comisión de Transportes, también lamentó que el gobierno no haya actuado a tiempo para evitar el paro de los transportistas porque “todo este daño que se le ha causado al país esta semana se hubieran evitado si el gobierno hubiera accedido, desde el primer momento, a la devolución del impuesto tal como lo solicitaban los camioneros”.

 

Recordó que el lunes pasado la Comisión reunió precisamente para tratar este tema e invitó al ministro Andrés Velasco, quien no concurrió y fue la Subsecretaria, María Olivia Recart. “El gobierno notificó ese día al gremio que no estaban dispuestos a acceder a la devolución del impuesto específico a pesar de que la Comisión de Transportes, por unanimidad y sin distinciones políticas, consideró razonable el planteamiento del gremio camionero. Tres días después cambió de opinión”.

 

Respecto al debate legislativo que se anticipa para la próxima semana, el parlamentario dijo que “esperamos que los acuerdos alcanzados con los transportistas se materialicen pronto porque los vamos a respaldar”. En cuanto al Fondo de Estabilización del Petróleo aseveró que “vamos a producir el debate respecto a si es más conveniente eliminar el impuesto específico o bien, que se haga variable en función del precio del petróleo que es algo que venimos planteamos hace años y el Ministro de Hacienda ha sido intransigente y nunca ha escuchado nuestro planteamiento”.

 

SOLUCIÓN SECTORIAL

 

Una opinión en el mismo sentido entregó el senador Sergio Romero, quien hizo notar que las medidas para el gremio de los transportistas sólo apuntan a resolver un problema muy grave del transporte de carga terrestre, pero “nada se dice qué pasa con los microbuseros, taxis, colectivos y la inmensa clase media que no cuenta con ningún subsidio”.

 

“Quiero ser claro en que es importantísimo lo alcanzado por los camioneros, pues ellos están muy afectados por las alzas del diesel y en ese sentido destaco lo acordado. Sin embargo, me pregunto ¿será necesario que para alcanzar algo de parte del Gobierno y ser escuchados, los gremios tengan que imponer tanta presión?”, dijo el parlamentario.

 

Indicó que muchos ciudadanos de clase media “han comprado un vehiculo para trabajar, ya no es un lujo y hoy, todos esos sectores están viviendo momentos críticos, producto del alza en los precios del petróleo que ya supera los US$ 139 el barril”.

 

El legislador hizo mención a las 37 medidas planteadas por el Senado para hacer frente a los problemas económicos del país, las cuales no han sido consideradas, hasta el minuto por la autoridad. “Espero que el Gobierno no se equivoque una vez más y haga las cosas como corresponde”.