La falta de una política de Estado sobre transportes en el país y de un interlocutor válido para solucionar los temas relativos al aumento de los costos de los combustibles, constataron los senadores de la Comisión de Transportes, tras escuchar a los representantes de la Confederación de Dueños de Camiones, encabezados por Juan Araya.

 

Así lo afirmó el senador Carlos Cantero, presidente de la instancia, quién manifestó su preocupación porque “el país no cuenta con una estrategia integral del sistema de transportes. Esa es una crítica compartida por los parlamentarios de la Comisión y hay situaciones que están llegando a altos niveles de complejidad y lo que queremos es dar una respuesta”.
 
Por estas razones, aseguró que la Comisión que integran además los senadores Jorge Pizarro, Guido Girardi, Evelyn Matthei y Jovino Novoa  realizará una sesión especial en julio, con la presencia de académicos, especialistas y los representantes de los principales gremios del transporte aéreo, marítimo y terrestre con el fin de analizar estos temas.

 

El senador Cantero explicó que los dirigentes de la Confederación de Dueños de Camiones, expuso la necesidad de contar con una planificación global en materia de transportes y “tener un interlocutor válido para el sector porque el Ministro René Cortázar, no lo es ya que está concentrado en el Transantiago sin darle atención a estos temas urgentes”.

 

EL parlamentario precisó que “el mejor ejemplo de estas situaciones es que hasta el momento solo por la vía de la presión se ha logrado un resultado que, seguramente, habría sido más lógico obtenerlo por el camino del diálogo y el entendimiento”.

 

Puntualizó que los dirigentes de los camioneros “lamentaron que se haya llegado a instancias de tensión para ser escuchados por el gobierno más aún cuando el Parlamento le pidió en innumerables ocasiones que intercediera”.

 

Asimismo advirtieron que la entrega del beneficio del 80% de devolución del impuesto específico “solo los beneficiará a ellos dejando al margen a otros sectores, lo que significa comprarse un conflicto gratuito”.

 

Por otra parte, los dirigentes de los camioneros solicitaron índices objetivos para medir los costos del transporte que sean elaborados por un organismo autónomo e independiente que dé garantías a todos los sectores.