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Valparaíso | 16/06/2008 | Departamento de Prensa |

Senador Novoa acusa posibles faltas a la libre competencia en licitación del Transantiago

El parlamentario, que integra la Comisión de Transportes, se reunió con el Fiscal Nacional Económico para entregarle antecedentes sobre la materia y solicitarle que investigue la situación.

Una serie de antecedentes sobre posibles atentados a la libre competencia ocurridos en el proceso de licitación del Transantiago, entregó el senador e integrante de la Comisión de Transportes, Jovino Novoa, al Fiscal Nacional Económico, Enrique Vergara.

 

Junto con dar a conocer la información, el parlamentario le solicitó a la autoridad que realice una investigación sobre lo ocurrido.

 

“El Transantiago estableció monopolios, en circunstancias que los monopolios se deben establecer por ley. Esto nos preocupa no sólo por la transgresión de la ley, sino porque el monopolio, la falta de competencia entre los operadores, es la raíz del mal servicio que brinda el Transantiago”, señaló el legislador.

 

Asimismo, manifestó que los cambios realizados a las bases de licitación originales pudieron perjudicar a los postulantes. Ello porque se rebajaron exigencias sustantivas, como el monto del aporte a la Reserva Técnica, con el objeto de obtener la prórroga de la puesta en marcha del Transantiago.

 

“No nos parece que sea una norma de conducta adecuada llamar a licitación con ciertas bases y después cambiarlas. Eso afecta la igualdad de los proponentes y afecta la libre competencia”, sentenció.

 

A juicio del parlamentario, de no aclararse ahora estas faltas, se afecta la credibilidad del sistema de concesiones en su conjunto, por lo que solicitó al Fiscal Nacional Económico que se pronuncie sobre estas materias a objeto de evitar situaciones similares en el futuro.

 

Cabe señalar que la reunión con la citada autoridad corresponde a una de las tres acciones públicas que emprendió el senador Novoa, después de entregar el denominado Libro Negro del Transantiago, el cual busca establecer las responsabilidades constitucionales, administrativas y penales que les caben a quienes diseñaron e implementaron el Plan de Transporte Público de la Región Metropolitana.

 

El integrante de la Comisión de Transportes de la Cámara Alta ya entregó antecedentes de irregularidades a Contraloría a mediados del mes de mayo, y prepara la entrega de un informe al Consejo de Defensa del Estado.

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