Establecer requisitos especiales para el transporte remunerado de escolares que cumplen servicios en zonas interurbanas es la petición que formuló el Senado, a la Presidenta de la República, Michelle Bachelet, tras aprobar en forma unánime, un proyecto de acuerdo en tal sentido presentado por los senadores Jaime Naranjo y Pedro Muñoz Aburto.

La iniciativa llegó con el informe favorable de la Comisión de Transportes que no formuló reparos ni observaciones a esta petición y recomendó a la Sala su aprobación.

El proyecto de acuerdo solicita a la Mandataria que “instruya al Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, René Cortázar para que modifique el Decreto Ley N° 38 con el fin de incorporar medidas especiales para este tipo de transportes escolares interurbanos, considerando que la expansión de las ciudades y muy especialmente de los sectores rurales ha dejado de ser ocasional  transformándose en permanentes y en una necesidad”.

Los parlamentarios impulsores del proyecto de acuerdo señalaron que “muchas veces los escolares no tienen otra posibilidad para poder concurrir a sus escuelas y liceos que este tipo de transporte” y recordaron el trágico accidente de un furgón escolar que prestaba servicio interurbano entre las comunas de Colbún y Linares, y que provocó la muerte de cuatro estudiantes y dos personas mayores. 

Explicaron que el  Decreto Ley N° 38 que “Reglamenta el Transporte   Remunerado de  Escolares” en su artículo sexto se refiere al transporte interurbano, definiéndolo como viajes especiales de carácter  ocasional.

Sin embargo, los requisitos establecidos en el mismo cuerpo legal en su artículo décimo, para el transporte  de escolares, no hace diferencias entre aquellos vehículos que cumplen esta clase de funciones al interior de una ciudad, de los que la realizan de forma interurbana.

A modo de ejemplo los requisitos básicos son: estar pintado de amarillo, portar un letrero en la parte superior del vehículo, tener una cilidrada igual o mayor a 1.400 c.c. y un ancho externo total igual o superior a 1.600 mm, sin incluir el parachoque, entre otros.

No obstante, los senadores Naranjo y Muñoz Aburto recalcaron que “las condiciones objetivas en que estos transportes realizan sus funciones, no son las mismas, ya que en el desplazamiento por carreteras se requiere de  vehículos  especiales, más resistentes, que protejan de mejor forma la integridad física de sus pasajeros, ante los eventuales accidentes de tránsito que puedan sufrir”.

Por estas razones, manifestaron su esperanza en que “estas medidas sean debidamente implementadas por el Ministerio de Transportes, con la fiscalización en su cumplimiento de Carabineros de Chile y Funcionarios Municipales, ya que de esta manera, estaremos protegiendo la integridad física de nuestros niños”.